Tipe Aki Yamaha Mio Sporty/Smile/J/M3 Terbaik & Spesifikasi
Panduan Teknis Tipe Aki Yamaha Mio Sporty/Smile/J/M3 Terbaik
Memahami spesifikasi elektrikal pada keluarga Yamaha Mio sangat krusial, mengingat evolusi sistem pengapian dan pengisian yang signifikan dari era karburator hingga teknologi Blue Core. Pemilihan aki yang tidak sesuai dengan Cold Cranking Amps (CCA) atau kapasitas Ampere-hour (Ah) yang dibutuhkan dapat mengakibatkan kegagalan sistem starter elektrik atau memperpendek usia komponen kiprok (rectifier-regulator).
Quick Answer (Spesifikasi Ringkas)
Tabel Spesifikasi Aki per Generasi Yamaha Mio
Berikut adalah rincian teknis mendalam untuk setiap varian Mio guna memastikan kompatibilitas dimensi tray dan sistem pengisian.
| Model & Generasi | Tipe Aki Standar | Kapasitas (Ah) | Dimensi (PxLxT) mm |
|---|---|---|---|
| Mio Sporty / Smile (2003-2012) | GM5Z-3B / YB5L-B | 5 Ah | 120 x 60 x 130 |
| Mio J / Soul GT 115 / Fino 115 (FI) | YTZ5S / GTZ5S | 3.5 - 4 Ah | 113 x 70 x 85 |
| Mio M3 125 / Mio Z / Mio S (Blue Core) | YTZ4V / GTZ4V | 3 Ah | 113 x 70 x 85 |
Cek Harga / Beli Online
Klik kode/tipe aki di tabel (misalnya YTZ5S, GTZ5S, atau GM5Z-3B) untuk melihat harga terbaru atau beli secara online di marketplace terpercaya.
Analisis Teknis Perbedaan Aki Mio Series
1. Mio Sporty & Smile (Karburator)
Varian karburator memerlukan Aki Mio Sporty / Smile (Karburator) dengan desain tinggi. Secara teknis, motor ini menggunakan sistem pengisian AC/DC di mana beban lampu depan masih bergantung pada putaran spul, namun starter elektrik sepenuhnya bergantung pada arus aki 5Ah. Penggunaan GM5Z-3B memberikan cadangan daya yang lebih besar untuk modifikasi ringan.
2. Mio J & Soul GT 115 (Fuel Injection)
Memasuki era injeksi, Yamaha memperkecil kompartemen aki dan beralih ke teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Aki Mio J / Soul GT 115 / Fino 115 (FI) menggunakan YTZ5S yang memiliki densitas energi lebih tinggi dalam bentuk fisik yang lebih kompak. Sangat disarankan tidak menurunkan kapasitas Ah pada model ini karena ECU membutuhkan suplai tegangan stabil di atas 11.5V untuk berfungsi optimal.
3. Mio M3 125 & Varian Blue Core
Pada generasi Blue Core, efisiensi mesin ditingkatkan. Aki Mio M3 125 / Mio Z / Mio S (Blue Core) secara standar dibekali YTZ4V. Meskipun dimensinya identik dengan tipe 5S, kapasitas Ah sedikit lebih rendah (3Ah). Untuk penggunaan harian yang intensif dengan banyak aksesori, mekanik sering merekomendasikan upgrade ke YTZ5S karena plug-and-play di tray yang sama.
Catatan Verifikasi & Maintenance
- Charging Voltage: Pastikan tegangan pengisian pada terminal aki saat mesin menyala di 5.000 RPM berada di rentang 14.0V - 14.5V.
- Substitusi: Aki YTZ5S dapat menggantikan YTZ4V, namun tidak bisa menggantikan GM5Z-3B karena perbedaan dimensi fisik yang signifikan.
- Data Validasi: Spesifikasi dikonfirmasi berdasarkan katalog suku cadang resmi Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dan standar JIS (Japanese Industrial Standards).
Gabung dalam percakapan